プリウスv

[1] 名前:名無しさん :2011/01/11 (火) 16:00 No.483
483.jpg (126KB)
ハイブリッドワゴン「プリウスv」
[12] 名前:名無しさん :2011/01/11 (火) 16:23 No.494
494.jpg (262KB)
プリウスvは155mm長く、30mmワイドで、85mm背が高い。
ホイールベースは80mm伸ばされた。
[13] 名前:名無しさん :2011/01/12 (水) 19:48 No.496
496.jpg (81KB)
アメリカの燃費基準(コンバインド)では、
1ガロン当たり40マイル(約17km/リッター)という数値がうたわれている。
ちなみに、標準型プリウスのカタログ燃費は
1ガロン当たり50マイル(約21.3km/リッター)である。
[14] 名前:名無しさん :2011/02/06 (日) 11:07 No.533
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プリウス見積もり
[15] 名前:名無しさん :2011/03/23 (水) 15:02 No.555
トヨタ、「プリウス V/プラス」国内版を発売延期

トヨタ自動車は3月23日、「プリウス V/プラス」国内版の発売を延期すると発表した。

同様の一部報道について、その内容を認めたもの。
4月下旬の発売を予定していたが、東日本大震災の影響により
部品供給が滞っており、生産ができないため、延期した。
新しい発売時期は未定

プリウス V/プラスは、ハイブリッド車「プリウス」のワゴンバージョンで、
Vは2列シート5人乗り、プラスは3列シート7人乗り。
Vはプリウス同様にニッケル水素充電池をリアに搭載するが、
プラスは3列目シートのスペースを確保するために、リチウムイオン充電池をセンタートンネル部に搭載する。
国内での名称、グレード体系、価格などは発表されていない。
[16] 名前:名無しさん :2011/05/02 (月) 19:02 No.594
トヨタ自動車は2日、
東日本大震災の影響で発売を延期していたハイブリッド車「プリウス」の
ワゴン型「プリウスα」を13日に発売することを明らかにした。
国内新車販売は供給不足で大きく落ち込んでおり、新車投入で
「市場のムードを改善したい」(トヨタ幹部)としている。

プリウスαは、荷室を広くした5人乗り2列シートタイプ、
3列シート7人乗りタイプを設定。
3列シートはリチウムイオン電池を初めて採用した。
[17] 名前:名無しさん :2011/05/13 (金) 19:58 No.620
【5人乗りワゴン】
S・Lセレクション 235万円
※Sからアルミホイールなどの豪華装備を省いたグレード
S 250万円
G 280万円

【5人乗りワゴン・エアロ付き】
S・ツーリングセレクション 280万円
G・ツーリングセレクション 300万円

【7人乗りミニバン】
G 300万円
G・ツーリングセレクションパノラマルーフ 330万円
※エアロとツインパノラマルーフが付いた全部付き
[18] 名前:名無しさん :2011/05/15 (日) 11:52 No.625
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トヨタ自動車は5月13日、プリウスの派生モデル「プリウスα」を発売した。
価格は235万円〜330万5000円。
[19] 名前:名無しさん :2011/05/15 (日) 11:54 No.626
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なお、今夏後半に北米でプリウスαの2列シート車をベースとした
「プリウス v(ヴイ)」を、
2012年年央には欧州で3列シート車をベースにする
「プリウス +(プラス)」を発売することを明らかにしている。
[20] 名前:名無しさん :2011/06/01 (水) 20:17 No.637
初代プリウス全てリコール=iQも、計6万9000台―トヨタ

トヨタ自動車は1日、ハンドル装置の不具合で、国内に現存する
初代プリウスの全台数4万7784台(1997年10月〜2003年5月製造)の
リコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
英米、ドイツなど海外でも約5万8000台販売されており、同様の対応を取る。
 
国交省によると、初代プリウスはハンドルを目いっぱい切る操作を長年繰り返すと、
パワーステアリング用のモーターが付いた軸の先端のナットが緩む場合がある。
このため、モーターの力が十分伝わらず、ハンドルが重くなったり、一定以上切れなくなったりする。 
[21] 名前:名無しさん :2011/07/03 (日) 05:16 No.657
657.jpg (40KB)
トヨタ プリウスα
7人乗り3列シート車の「G」の燃費
トータルの燃費は23.2km/リットル。

次に樹脂パノラマルーフを装備した7人乗り
『Gツーリングセレクション・スカイライトパッケージ』
河口湖方面をドライブしてみたところ、
燃費は実に28.8km/リットルであった。

[22] 名前:名無しさん :2011/07/03 (日) 05:19 No.658
658.jpg (43KB)
最後に7人乗り『G』で少し意地悪なドライブを試みてみた。
パワーモードで遠慮なく加減速。
さらに勾配のきつい山道をハイペースで走った結果、
トータル燃費は15.7km/リットル。
[23] 名前:がきーん :削除 No.733
がきーん
[24] 名前:がきーん :削除 No.740
がきーん
[25] 名前:名無しさん :2012/03/04 (日) 06:35 No.745
5年落ちのプリウスの中古を買った。
燃費・装備ともに、ほぼ不満は無いけど・・・・
1つだけ、たった5年だけど5年前にトヨタは何を考えていたのか
わからないものがある。

「MD」

もう5年前には、ほぼ絶滅危惧種のオーディオ媒体だったと
思えるのだが・・・
[26] 名前:がきーん :削除 No.755
がきーん
[27] 名前:名無しさん :2012/06/21 (木) 11:34 No.756
地方ではいいのだろうが都会でエコ走行されると
後方を走る車はギクシャク走ることになり
全体的にはエコではなくなるんだよね
流れに乗って走るのが一番良いということに
早く気がついてくれるといいんだが。
[28] 名前:名無しさん :2012/07/17 (火) 22:41 No.760
>>25
俺はMD好きだけどねw
HDDだと別に記録させたくないのにメモリーさせちゃうし、標準のCDだけだと本当に空しいし…
今年買った車には当然のようにMDプレイヤーをカタログで選べなかった。
カセットテープ版のしょぼいのはあったわ。さすがにまあまあ安い。
[29] 名前:名無しさん :2013/04/12 (金) 16:00 No.798
プリウス乗る人は燃費重視で外観にはこだわらない人なの?
[30] 名前:名無しさん :2013/08/23 (金) 20:54:30 No.821
821.jpg (438KB)
ださ
[31] 名前:名無しさん :2013/08/25 (日) 01:12:46 No.822
>>30
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